گواهینامه موتور سیکلت یکی از الزاماتیست که هر موتور سوار ملزم به اخذ آن است. داشتن مجوز تردد با وسیله نقلیه ای به نام موتور سیکلت شاید در وحله اول سخت و دشوار به نظر برسد اما با دانستن چند نکته میتوانید به راحتی در آزمون گواهینامه موتور سیکلت قبول شوید.
مراحل اخذ گواهینامه موتور سیکلت به شرح زیر میباشد:
- ثبت نام در دفاتر و نمایندگی های اخذ گواهینامه موتور سیکلت
- شرکت در کلاس های آموزشی تئوری
- شرکت و قبولی آزمون تئوری مقدماتی
- شرکت در کلاس های آموزشی عملی
- شرکت و قبولی در آزمون تئوری پایانی
- شرکت و قبولی در آزمون عملی
ثبت نام در دفاتر و نمایندگی های اخذ گواهینامه موتور سیکلت
شما با مراجعه به نمایندگی های اخذ گواهینامه و ارائه مدارک و پرداخت هزینه ها میتوانید ثبتنام کنید. و از هفته آینده در کلاسهای تئوری شرکت نمایید.
شرکت در کلاس های آموزشی تئوری
در این کلاسها بیشتر مباحث توئوری شامل قوانین و مقررات رانندگی، علائم و مباحثی از این دست به شما آموزش داده میشود.
بیشتر سعی کنید یاد بگیرید تا اینکه جزوه برداری کنید
شرکت و قبولی آزمون تئوری مقدماتی
پس از پایان آخرین جلسه کلاس های تئوری، یک آزمون تستی مقدماتی از شما گرفته میشود که باید قبول شوید. در صورتیکه به مباحث ارائه شده در کلاس توجه کرده باشید این آزمون را براحتی قبول خواهید شد.
شرکت در کلاس های آموزشی عملی
به شما یک برگه معرفی نامه داده میشود که باید آن را به بخش آموزش عملی موتور سواری جهت اخذ گواهینامه موتور سیکلت ارائه دهید. چند جلسه ای بسته به آموزشگاه، باید در کلاس های عملی که عمدتا با موتور سیکلت خودتان انجام میشود شرکت کنبد. در این کلاسها قسمت های مختلف موتور سیکلت همراه با آموزش موتور سواری برای شما ارائه میشود.
شرکت و قبولی در آزمون تئوری پایانی
در پایان آخرین جلسه عملی، از شما آزمون تئوری پایانی گرفته میشود که این آزمون تستی بوده و کمی سخت تر از آزمون قبلیست. پیشنهاد میکنیم بجای اینکه کتاب را مطالعه کنید و وقتتان را با خواندن کتاب هدر دهید، اپلیکیشن هایی که از شما تست گواهینامه میگیرند را تهیه کرده و با آنها تست دهید. کارایی این اپلیکیشن ها 90% بهتر از کتاب است. این اپلیکیشن ها را میتوانید از بازار تهیه و نصب نمایید. بنده خودم هم آزمون موتور سیکلت و هم آزمون خودرو را با این اپلیکیشن قبول شدم.
شرکت و قبولی در آزمون عملی
این آزمون همان حرکت مارپیچ بین موانع کله قندی است که در کنار هم چیده شده است. این بخش عمدتا سخت ترین بخش دریافت گواهینامه موتور سیکلت یا همان غول پایان بازیست که خیلی ها رد میشوند. اما قبولی در این آزمون تنها یک ترفند کوچک دارد که با رعایت آن به راحتی میتوانید موانع را مارپیچی رد کنید. بدون آنکه به آنها برخورد کنید.
ترفند قبولی در آزمون عملی گواهینامه موتور سیکلت: شما در صورتی که بخواهید از بین دو مانع اول مارپیچ بروید فقط در یک صورت به موانع برخورد نمیکنید و آن حالتی است که مانع اول را با کمترین فاصله رد کنید! فقط همین! در صورتی که بتوانید اولین کله قندی را با حداقل فاصله رد کنید، تا پایان راه میتوانید بدون برخورد به موانع، همه را مارپیچ بروید. فقط باید سعی کنید که با حداقل فاصله به طوری که به کله قندی اول برخورد نکنید، از سمت چپ کله قندی اول عبور کنید.
توجه داشته باشید که اگر یکبار هم پایتان را زمین بگذارید در آزمون مردود خواهید شد. از افتادن نترسید. در صورتی که احساس کردید در بین راه دارید میوفتید نگران نباشید و پایتان را زمین نگذارید! کافیست کمی به موتور سیکلتتان گاز بدهید تا تعادل آن مجددا حفظ شود. با رعایت این دو نکته به راحتی میتوانید در آزمون پایانی قبول شوید.
امید است که این مقاله توانسته باشد به قبولی شما در آزمون گواهینامه کمک کرده باشد.
زندگی در شهر های بزرگی همانند تهران علاوه بر مزایایی که دارد یک سری معایب خاص خودش را هم دارد. به عنوان مثال شهر های بزرگی مثل تهران دارای هوای آلوده تری هستند.
همین موضوع باعث شده که علاوه بر اینکه تنفس مردم دچار مشکل شود، وسایل نقلیه هم نیاز به شستشوی مداوم داشته باشند. علاوه بر آلودگی و دود، عوامل زیادی مثل باران، گل و خاک و روغن سوخته و … وسایل نقلیه شما را کثیف میکند و از زیبایی و درخشندگی آنها میکاهد.
در این حالت شما مجبورید که وسیله نقلیه خود را دائما بشویید و تمیز کنید. البته شستن وسیله ای مثل موتور سیکلت بدلیل اینکه سطوح صاف کمتری دارد شاید در وحله اول کمی سخت تر بنظر برسد اما با دانستن چند نکته به راحتی و در کمترین زمان ممکن میتوانید موتور سیکلت خود را با حد اقل امکانات تمیز کنید.
در ادامه با ما همراه باشید تا نحوه شستن قسمت های مخلف موتور سیکلت را برایتان تشریح کنیم؛
ابتدا باید موتور سیکلت خودتان را خاموش کرده و بگذارید حداقل بیست دقیقه بگذرد تا انجین خنک شود و پس از آن اقدام به شستن موتور سیکلت کنید زیرا ریختن آب سرد بر روی انجین داغ میتواند باعث ترک خوردگی پوسته انجین و خرابی روغن موتور سیکلت میشود.
شستن زین و باک (تمیز کردن موتور سیکلت)
ابتدا موتور سیکلت خود را کامل یکبار آب کشی کنید. مقداری صابون یا مایع ظرفشویی درون ظرفی ریخته و کف درست کنید. سپس با یک تکه اسفنج، کف را روی زین و باک بمالید به نحوی که تمام قسمت های آن را در بر بگیرد. در هنگام کف مالی دور درب باک و پشت زین دستتان را کمی فشار دهید تا گرد و غبار و مواد روغنی کاملا از بین بروند. سپس آب کشی کنید.
شستن قسمت های پلاستیکی
مطمئن شوید فشار مستقیم آب را روب سیمکشی درون چراغ جلو نگیرید، سعی کنید کیلومتر و چراغ جلو را با با دستمال خیس و شیشه پاک کن تمیز کنید تا آب به درون شیشه کیلومتر و چراغ جلو نفوذ نکند. استفاده از یک پارچه تمیز برای پاک کردن این دو بخش الزامیست. راهنما ها را میتوانید با آب بشویید زیرا نفوذ آب به آنها آسیبی نمیرساند.
جهت تمیز کردن چراغ عقب و قاب بغل هم میتوانید از اسفنج و کف کمک بگیرید.
شستن انجین
اگر انجین شما روغنی و کثیف شده دستمالی را آغشته به بنزین کنید و روی قسمت های روغنی بمالید تا روغنها از بین بروند. همچنین برای تمیزی بیشتر میتوانید از مواد مخصوص روغن استفاده نمایید. بین پره ها را با دستمال و کف تمیز کنید . میتوانید برای از بین بردن روغن سوخته از بک فرچه نرم نیز همراه با کف استفاده کنید.
شستن قاب زنجیر (تمیز کردن موتور سیکلت)
قاب زنجیر از آن قسمتهاییست که همیشه روغن سوخته زیادی را به خود جذب میکند. سعی کنید با یک دستمال آغشته به بنزین یا مواد مخصوص، پس از آب کشی، روغن ها را پاک کنید. پس از ازبین بردن روغن ها میتوانید از اسفنج و کف برای تمیز کردن لکه ها استفاده نمایید.
شستن لاستیک ها
برای تمیز کردن لاستیک ها ابتدا آن ها را اب کشی کرده سپس با اسفنج روی پرده ها و طوقه بمالید. اسفنچ آغشته به کف را روی طوقه نگهدارید و لاستیک را بچرخانید تا کاملا تمیز شود سپس مابین پره ها را دستمال بکشید. برای برق انداختن لاستیک ها هم میتوانید از نوشابه مشکی استفاده کرده و آن را با اسفنج روی سطح لاستیک بمالید تا براق شود.
پس از آنکه قسمت های مختلف را با کف تمیز کردید برای تمیز کردن موتور سیکلت را آب کشی کرده و با یک دستمال خشک کنید.
آب بندی موتور سیکلت چیست؟
هر وسیله نقلیه موتوری از یک سری قطعات تشکیل شده که در کنار هم یک سیستم را تشکیل میدهند.
انجین یا اصطلاحا موتور وسایل نقلیه در روز های اول کارکرد به منظور اینکه در کنار هم بدرستی کار کنند لازم است که یک سری اعمال روی آنها انجام شود.
به مجموعه این کار ها آی بندی میگویند. آب بندی موتور سیکلت هم به این منظور انجام میشود. اگر آب بندی موتور سیکلت به درستی انجام نشود، در صورتی که فشاری بر انجین یا قطعات درون آن وارد شود باعث آسیب دیدگی شدید آن خواهد شد.
پایه های آب بندی موتور سیکلت
در تمامی کشور های جهان، تولید کنندگان موتور سیکلت خودشان عمل آب بندی موتور سیکلت را به صورت کامل و بدون نقص انجام داده و سپس موتور سیکلت را روانه بازار میکنند.
اما در کشور ما این کار دشوار بر عهده خریداران قرار داده شده است که عمدتا به دلیل ناشی بودن در این زمینه نمیتوانند آب بندی موتور سیکلت را بدرستی انجام دهند و باعث آسیب رسانی به قطعات آن مبشوند.
آب بندی موتور سیکلت باعث افزایش عمر انجین و همچنین عملکرد صحیح قطعات درون آن خواهد شد.
روغن موتور اولیه ی موتور سیکلتی که از کارخانه خارج میشود، عمدتا از بهترین روغن های موجود میباشد. دلیل آن هم این است که در اولین استارت انجین نیاز میباشد تا از روغن مرغوب استفاده شود تا به راحتی بتواند اصطحکاک اولیه بین قطعات انجین را به حد اقل خود برساند. جهت خرید روغن موتور سیکلت مرغوب و ارزان اینجا کلیک کنید
نحوه آب بندی موتور سیکلت
در اولین روشن شدن انجین نیاز میباشد تا موتور سیکلت حدود ۱ دقیقه به صورت خلاص کار کند تا قطعات درون انجین به خوبی روغن کاری شوند.
در مرحله بعدی باید به آرامی دور موتور را افزایش داد به نحوی که از ۱۰۰۰ دور در دقیقه به حدود ۲۵۰۰ دور در دقیقه برسد.
در این حالت تراشه های ریزی که در اثر سایش قطعات انجین به یکدیگر بوجود آمده اند در سطح روغن شناور میشوند. شما باید در این مرحله اجازه دهید تا انجین حدود ۳ دقیقه درجا کار کند. توجه داشته باشید که نباید دور موتور را بیش از حد زیاد کنید.
شما در مرحله اول نباید دمای انجین موتور سیکلت را بیش از حد بالا ببرید.
حدود ۳۰۰ کیلومتر باید با موتور سیکلت خود کار کنید تا از آب بندی آن اطمینان حاصل نمایید.
البته ناگفته نماند که در بعضی از موتور سیکلت ها، عمل آب بندی تا ۱۶۰۰ کیلومتر هم طول میکشد که به آن مرحله ریسک گفته میشود. در مرحله ریسک ایرادات انجین مشخص خواهد شد. بعد از ۱۶۰۰ کیلومتر کارکرد شما اطمینان حاصل میکنید که موتور سیکلتتان آب بندی شده و مشکلی برای آن بوجود نمی آید و میتوانید قدرت و سرعت آن را تست نمایید.
توجه کنید که سعی کنید در روزهای اولی که موتور سیکلتتان را آب بندی میکنید نباید دمای انجین را بالا ببرید اما میتوانید با موتور سیکلت خود تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برانید؛
البته این در حالیست که دور موتور سیکلت بر روی ۵۰۰۰ دور در دقیقه باشد. ولی در مراحل بعدی دور موتور اهمیت زیادی ندارد.
پس به یاد داشته باشید در زمان آب بندی هیجگونه فشاری به موتور سیکلت خود نباید وارد کنید.
سعی کنید تا ۱۶۰۰ کیلومتر حد اقل سه بار روغن موتور سیکلتتان را تعویض کنید. به یاد داشته باشید که عمر انجین شما به روغن موتور سیکلتتان بستی دارد و در روز های اول باید کمی زودتر اقدام به تعویض آن بکنید.
موتور سیکلت یک وسیله کاملا مقرون به صرفه جهت جابجایی درون شهری میباشد. مصرف سوخت موتور سیکلت در مقایسه با سایر وسایل نقلیه بسیار پایین میباشد اما همین مصرف پایین را هم میتوان با رعایت برخی از نکات کمتر هم کرد. برای خیلی از پیکی های محترم این موضوع حائز اهمیت است که چگونه سوخت موتور سیکلت خود را کاهش دهند. با ما باشید تا به شما یاد دهیم که چکونه مصرف سوخت خود را کاهش دهید.
به طور کلی موارد زیر باعث میشوند که مصرف سوخت موتور سیکلت شما افزایش یابد:
1- دیر تعویض کردن روغن موتور سیکلت
2- در صورتی که سوپاپ تنظیم نباشد
3-فیلتر هوای موتور کثیف باشد
4- سیستم کلاچ تنظیم نباشد
5- باد لاستیک های موتور سیکلت تنظیم نباشد
6- کثیفی شمع ها
7-ترمز بیش از حد سفت باشد
8- ولتاژ باطری موتور سیکلت نامنظرم باشد
9-سیستم تعلیق و چرخ های موتور سیکلت نقص داشته باشد
عوامل زیر هم باعث افزایش سوخت موتور سیکلت شما خواهد شد:
- در صورتی که از بنزین غیر استاندارد استفاده کنید
- در صورتی که باک خود را بیش از اندازه پر کنید
- سرعت شما بالا باشد و با سرعت بالایی رانندگی کنید
- بدون اینکه موتور را گرم کنید، بلافاصله پس از روشن کردن موتور سیکلت حرکت کنید
- در صورتی که موتور را بدون جهت روشن کرده و درجا بزنید
- موتور سیکلت را به صورت دوره ی معاینه نکنید
خرید موتور سیکلت دست دوم یکی از خرید هاییست که شما باید در آن نهایت دقت را داشته باشید. در مجموع خرید یک کالای دست دوم نیازمند نکاتیست که شما قبل از خرید آن باید بدانید. اینکه موتور سیکلتی که برای خرید انتخاب میکنید باید دارای چه ویژگی هایی باشد خیلی مسئله مهم و ضروری است.
خرید موتور سیکلت دست دوم در بازار تهران شاید کار را کمی سخت تر کند. وجود کلاهبرداران حرفه ای در این زمینه کار خرید موتور سیکلت دست دوم را سخت تر میکند. اطمینان از سلامت قطعات موتور سیکلت شاید در وحله اول کار سختی باشد اما اگر نکاتی را در این رابطه بدانید شاید به راحتی بتوانید موتور سیکلت دست دوم خوبی را برای خود تهیه کنید.
سند و مدارک موتور سیکلت را چک کنید!
قبل از اینکه اقدام به خریدن موتور سیکلت و پرداخت وجه کالا کنید ابتدا مطمئن شوید که اوراق و مدارک موتور سیکلت شما تکمیل و بدون نقص باشند. موتور سیکلتی که خریداری کنید باید شامل مدارک زیر باشد:
- سند موتور سیکلت
- کارت موتور سیکلت
- بیمه موتور سیکلت
- فاکتور فروش کارخانه (سند کمپانی)
پس از اینکه اطمینان حاصل کردید که موتور سیکلت دارای مدارک بالا هست، باید اطمینان حاصل کنید که مدارک با موتور سیکلت همخوانی داشته باشد و همچنین از اصالت مدارک نیز اطمینان حاصل کنید.
سلامت انجین موتور سیکلت را بسنجید!
مراقب صداهای اضافی انجین باشید! وجود صداهای زیادی یعنی اینکه انجین موتور سیکلت شما دارای نقص میباشد. موتور سیکلت را روشن کنید و گاز را محکم بگیرید و چند ثانیه نگهدارید؛ اگر از اگزوز دود مشاهده کردید یعنی اینکه موتور سیکلت دارای روغن سوزی است که بسته به مدل موتور سیکلت هزینه بسیاری را باید صرف روغن سوزی آن بکنید.
سلامتی دنده و گیربکس را تست کنید!
در هنگام خرید موتور سیکلت دست دوم باید از سلامت دنده و گیربکس موتور سیکلت نیز اطمینان حاصل کنید. موتور سیکلت دست دوم را روشن کرده و راه بیفتید! در سرعت های مختلف دنده مناسب را جا بزنید. اگر دنده خوب جا نرفت و یا خیلی راحت جا رفت این یعنی موتور سیکلت دست دوم ارزش خریدن ندارد. سعی کنید این را به فروشنده بفهمانید که یا هزینه تعمیر را متحمل شود یا از خرید آن صرف نظر کنید.
از سلامت قسمت های برقی موتور سیکلت اطمینان حاصل کنید!
تمامی قسمت های برقی از جمله استارت موتور سیکلت، چراغ جلو و چراغ عقب، راهنماها، بوق و چراغ ترمز و باطری را تست کنید. وچود خرابی در سیستم برقی موتور سیکلت هزینه های بسیاری را برای شما خواهد داشت.
سلامت کاربراتور و یا انژکتور موتور سیکلت را تست نمایید!
سیستم کاربراتور و یا انژکتور موتور سیکلت دست دوم بسیار حائز اهمیت است. اینکه موتور در حالتی که روشن است گازش کم و زیاد نشود و یا اینکه خود بخود خاموش نشود نشان از سلامت کاربراتور و یا انژکتور و سیستم سوخت رسانی موتور سیکلت دست دوم دارد.
سلامت ظاهری موتور سیکلت را در نظر داشته باشید!
اینکه ظاهر موتور سیکلت شما در سلامت کامل به سر ببرد نیز بسیار مسئله مهمیست. لاستیک های سالم، عدم شکستگی قسمت های پلاستیکی و فلزی و سلامت بدنه موتور سیکلت را هم در نظر بگیرید
فصل تابستان از آن فصل های گرم و پرکار سال است که هر فردی را وسوسه میکند که برای رهایی از دست گرما یک موتور سیکلت تهیه کند و مسیر رفتن سر کار خود یا مسیر های روزمره خود را با موتور سیکلت خود طی نماید.
همانطور که در فصل زمستان موتور سواری نکات ایمنی خود را دارد که پیشتر در مطلب موتور سواری در سرما خدمتتان عرض شد، موتور سواری در گرما نیز نکات و مسائل ایمنی مرتبط با خودش را دارد.
موتور سواری در گرما ممکن است لذت بخش باشد! گردش های آخر هفته با موتور سیکلت در هوای آفتابی به شما انرژی خاصی میدهد؛ اما اگر یک سری نکات را رعایت نکنید ممکن است موتور سواری در گرما ضرر های جبران ناپذیری به شما برساند.
در زیر 5 نکته ای که موتور سواران باید در فصل تابستان باید رعایت کنند برای شما موتور سواران عزیز شرح داده شده است
کلاه ایمنی راهی برای فرار از گرما در هنگام موتور سواری در گرما
کلاه ایمنی موتور سیکلت همواره یکی از لوازم بسیار ضروری میباشد. کلاه ایمنی موتور سیکلت علاوه بر محافظت از سر شما در برابر ضربات احتمالی، از تابش مستقیم نور خورشید به سر شما به هنگام موتور سواری در گرما ، جلوگیری میکند.
نور خورشید حاوی اشعه های مضری است که برای سلامتی پوست صورت و همچنین سلامت موهای شما بسیار مضر است. در هنگام موتور سواری با پوشیدن کلاه ایمنی موتور سیکلت از اشعه های خطرناک و سرطان آور نور خورشید در فصل تابستان جلوگیری کنید. اگر زیادی گرمای هستید و زیاد عرق میکنید پیشنهاد میکنم یکی از کلاه های فک متحرک ما را خریداری نمایید.
برای اطلاعات بیشتر و خرید بهترین کلاه ایمنی موتور سیکلت کلیک کنید!
سایبان موتور سیکلت ببندید
از بستن سایبان موتور سیکلت خجالت نکشید. شاید در وحله اول بستن سایبان برای موتور سیکلتتان کمی خجالت آور باشد؛ اما اگر شما هم از آن دسته موتور سوارانی هستید که مدت زمان زیادی در روز را سوار بر موتور سیکلت خود طی میکنید، داشتن سایبان برای موتور سیکلت شما به هنگام موتور سواری در گرما بسیار ضروری و لذت بخش خواهد بود.
سایبان علاوه بر کمک به خنک شدن شما، از تابش نور شدید آفتاب به قطعات موتور سیکلت شما نیز محافظت میکند و عمر قطعات موتور سیکلت شما را افزایش میدهد. پس از بستن سایبان برای موتور سیکلت خود دریغ نکنید.
باد لاستیک های خود را کمی خالی کنید!
همانطور که میدانید گرما باعث انبساط هوای موجود در لاستیک های شما میشود و سایش مداوم لاستیک های شما به سطح داغ آسفالت باعث میشود که باد لاستیک های شما بر اثر انبساط بیشتر شود و باعث ترکیدگی لاستیک شما در سرعت بالا و تصادفات شدید رانندگی میشود. پس حتما با شروع فصل گرما، باد لاستیک های خود را کمی خالی کنید تا از ترکیدن لاستیک هایتان جلوگیری نمایید.
روغن موتور سیکلت تان را زودتر عوض کنید
روغن مهمترین مایعی است که درون هر وسیله نقلیه ای استفاده میشود. روغن موتور سیکلت باعث میشود تا قطعات انجین موتور سیکلت به نرمی در کنار همدیگر کار کنند. در صورتی که روغن موتور سیکلت دیر تعویض شود، باعث خوردگی قطعات داخل انجین شما میشود و در نتیجه هزینه های سرسام آوری را برای شما خواهد داشت.
روغن از آن دسته مایعاتیست که هرچه گرمای بیشتری به آن وارد شود، عمر آن کاهش می یابد. در فصل تابستان به دلیل گرم شدن بیش از حد انجین، روغن موتور سیکلت گرمای بیشتری را دریافت میکند و زودتر خراب میشود. در نتیجه سعی کنید به منظور موتور سواری در گرما در بازه های زمانی کمتری نسبت به تعویض روغن موتور سیکلت خود اقدام نمایید.
جهت خرید بهترین روغن موتور سیکلت مخصوص موتور شما کلیک کنید
به موتور سیکت خود بیشتر استراحت بدهید
در مسافت های طولانی سعی کنید به هنگام موتور سواری در گرما در بین راه حتما توقف داشته باشید و علاوه بر اینکه خودتان استراحت میکنید، به موتور سیکلت خود هم استراحت بدهید. در مسافت های طولانی و کارکرد زیاد انجین، گرمای هوا هم بر انجین شما اثر گذاشته و باعث داغ شدن بیش از حد انجین و خراب شدن روغن و در نتیجه کاهش عمر قطعات انجین شما میشود.
در پایان باید گفت که حتی الامکان سعی کنید نکات ایمنی پیش گفته را در فصل تابستان و گرما رعایت کنید تا تابستانی لذت بخش و بدور از حوادث داشته باشید.
