گواهینامه موتور سیکلت یکی از الزاماتیست که هر موتور سوار ملزم به اخذ آن است. داشتن مجوز تردد با وسیله نقلیه ای به نام موتور سیکلت شاید در وحله اول سخت و دشوار به نظر برسد اما با دانستن چند نکته میتوانید به راحتی در آزمون گواهینامه موتور سیکلت قبول شوید.
مراحل اخذ گواهینامه موتور سیکلت به شرح زیر میباشد:
- ثبت نام در دفاتر و نمایندگی های اخذ گواهینامه موتور سیکلت
- شرکت در کلاس های آموزشی تئوری
- شرکت و قبولی آزمون تئوری مقدماتی
- شرکت در کلاس های آموزشی عملی
- شرکت و قبولی در آزمون تئوری پایانی
- شرکت و قبولی در آزمون عملی
ثبت نام در دفاتر و نمایندگی های اخذ گواهینامه موتور سیکلت
شما با مراجعه به نمایندگی های اخذ گواهینامه و ارائه مدارک و پرداخت هزینه ها میتوانید ثبتنام کنید. و از هفته آینده در کلاسهای تئوری شرکت نمایید.
شرکت در کلاس های آموزشی تئوری
در این کلاسها بیشتر مباحث توئوری شامل قوانین و مقررات رانندگی، علائم و مباحثی از این دست به شما آموزش داده میشود.
بیشتر سعی کنید یاد بگیرید تا اینکه جزوه برداری کنید
شرکت و قبولی آزمون تئوری مقدماتی
پس از پایان آخرین جلسه کلاس های تئوری، یک آزمون تستی مقدماتی از شما گرفته میشود که باید قبول شوید. در صورتیکه به مباحث ارائه شده در کلاس توجه کرده باشید این آزمون را براحتی قبول خواهید شد.
شرکت در کلاس های آموزشی عملی
به شما یک برگه معرفی نامه داده میشود که باید آن را به بخش آموزش عملی موتور سواری جهت اخذ گواهینامه موتور سیکلت ارائه دهید. چند جلسه ای بسته به آموزشگاه، باید در کلاس های عملی که عمدتا با موتور سیکلت خودتان انجام میشود شرکت کنبد. در این کلاسها قسمت های مختلف موتور سیکلت همراه با آموزش موتور سواری برای شما ارائه میشود.
شرکت و قبولی در آزمون تئوری پایانی
در پایان آخرین جلسه عملی، از شما آزمون تئوری پایانی گرفته میشود که این آزمون تستی بوده و کمی سخت تر از آزمون قبلیست. پیشنهاد میکنیم بجای اینکه کتاب را مطالعه کنید و وقتتان را با خواندن کتاب هدر دهید، اپلیکیشن هایی که از شما تست گواهینامه میگیرند را تهیه کرده و با آنها تست دهید. کارایی این اپلیکیشن ها 90% بهتر از کتاب است. این اپلیکیشن ها را میتوانید از بازار تهیه و نصب نمایید. بنده خودم هم آزمون موتور سیکلت و هم آزمون خودرو را با این اپلیکیشن قبول شدم.
شرکت و قبولی در آزمون عملی
این آزمون همان حرکت مارپیچ بین موانع کله قندی است که در کنار هم چیده شده است. این بخش عمدتا سخت ترین بخش دریافت گواهینامه موتور سیکلت یا همان غول پایان بازیست که خیلی ها رد میشوند. اما قبولی در این آزمون تنها یک ترفند کوچک دارد که با رعایت آن به راحتی میتوانید موانع را مارپیچی رد کنید. بدون آنکه به آنها برخورد کنید.
ترفند قبولی در آزمون عملی گواهینامه موتور سیکلت: شما در صورتی که بخواهید از بین دو مانع اول مارپیچ بروید فقط در یک صورت به موانع برخورد نمیکنید و آن حالتی است که مانع اول را با کمترین فاصله رد کنید! فقط همین! در صورتی که بتوانید اولین کله قندی را با حداقل فاصله رد کنید، تا پایان راه میتوانید بدون برخورد به موانع، همه را مارپیچ بروید. فقط باید سعی کنید که با حداقل فاصله به طوری که به کله قندی اول برخورد نکنید، از سمت چپ کله قندی اول عبور کنید.
توجه داشته باشید که اگر یکبار هم پایتان را زمین بگذارید در آزمون مردود خواهید شد. از افتادن نترسید. در صورتی که احساس کردید در بین راه دارید میوفتید نگران نباشید و پایتان را زمین نگذارید! کافیست کمی به موتور سیکلتتان گاز بدهید تا تعادل آن مجددا حفظ شود. با رعایت این دو نکته به راحتی میتوانید در آزمون پایانی قبول شوید.
امید است که این مقاله توانسته باشد به قبولی شما در آزمون گواهینامه کمک کرده باشد.
زندگی در شهر های بزرگی همانند تهران علاوه بر مزایایی که دارد یک سری معایب خاص خودش را هم دارد. به عنوان مثال شهر های بزرگی مثل تهران دارای هوای آلوده تری هستند.
همین موضوع باعث شده که علاوه بر اینکه تنفس مردم دچار مشکل شود، وسایل نقلیه هم نیاز به شستشوی مداوم داشته باشند. علاوه بر آلودگی و دود، عوامل زیادی مثل باران، گل و خاک و روغن سوخته و … وسایل نقلیه شما را کثیف میکند و از زیبایی و درخشندگی آنها میکاهد.
در این حالت شما مجبورید که وسیله نقلیه خود را دائما بشویید و تمیز کنید. البته شستن وسیله ای مثل موتور سیکلت بدلیل اینکه سطوح صاف کمتری دارد شاید در وحله اول کمی سخت تر بنظر برسد اما با دانستن چند نکته به راحتی و در کمترین زمان ممکن میتوانید موتور سیکلت خود را با حد اقل امکانات تمیز کنید.
در ادامه با ما همراه باشید تا نحوه شستن قسمت های مخلف موتور سیکلت را برایتان تشریح کنیم؛
ابتدا باید موتور سیکلت خودتان را خاموش کرده و بگذارید حداقل بیست دقیقه بگذرد تا انجین خنک شود و پس از آن اقدام به شستن موتور سیکلت کنید زیرا ریختن آب سرد بر روی انجین داغ میتواند باعث ترک خوردگی پوسته انجین و خرابی روغن موتور سیکلت میشود.
شستن زین و باک (تمیز کردن موتور سیکلت)
ابتدا موتور سیکلت خود را کامل یکبار آب کشی کنید. مقداری صابون یا مایع ظرفشویی درون ظرفی ریخته و کف درست کنید. سپس با یک تکه اسفنج، کف را روی زین و باک بمالید به نحوی که تمام قسمت های آن را در بر بگیرد. در هنگام کف مالی دور درب باک و پشت زین دستتان را کمی فشار دهید تا گرد و غبار و مواد روغنی کاملا از بین بروند. سپس آب کشی کنید.
شستن قسمت های پلاستیکی
مطمئن شوید فشار مستقیم آب را روب سیمکشی درون چراغ جلو نگیرید، سعی کنید کیلومتر و چراغ جلو را با با دستمال خیس و شیشه پاک کن تمیز کنید تا آب به درون شیشه کیلومتر و چراغ جلو نفوذ نکند. استفاده از یک پارچه تمیز برای پاک کردن این دو بخش الزامیست. راهنما ها را میتوانید با آب بشویید زیرا نفوذ آب به آنها آسیبی نمیرساند.
جهت تمیز کردن چراغ عقب و قاب بغل هم میتوانید از اسفنج و کف کمک بگیرید.
شستن انجین
اگر انجین شما روغنی و کثیف شده دستمالی را آغشته به بنزین کنید و روی قسمت های روغنی بمالید تا روغنها از بین بروند. همچنین برای تمیزی بیشتر میتوانید از مواد مخصوص روغن استفاده نمایید. بین پره ها را با دستمال و کف تمیز کنید . میتوانید برای از بین بردن روغن سوخته از بک فرچه نرم نیز همراه با کف استفاده کنید.
شستن قاب زنجیر (تمیز کردن موتور سیکلت)
قاب زنجیر از آن قسمتهاییست که همیشه روغن سوخته زیادی را به خود جذب میکند. سعی کنید با یک دستمال آغشته به بنزین یا مواد مخصوص، پس از آب کشی، روغن ها را پاک کنید. پس از ازبین بردن روغن ها میتوانید از اسفنج و کف برای تمیز کردن لکه ها استفاده نمایید.
شستن لاستیک ها
برای تمیز کردن لاستیک ها ابتدا آن ها را اب کشی کرده سپس با اسفنج روی پرده ها و طوقه بمالید. اسفنچ آغشته به کف را روی طوقه نگهدارید و لاستیک را بچرخانید تا کاملا تمیز شود سپس مابین پره ها را دستمال بکشید. برای برق انداختن لاستیک ها هم میتوانید از نوشابه مشکی استفاده کرده و آن را با اسفنج روی سطح لاستیک بمالید تا براق شود.
پس از آنکه قسمت های مختلف را با کف تمیز کردید برای تمیز کردن موتور سیکلت را آب کشی کرده و با یک دستمال خشک کنید.
آب بندی موتور سیکلت چیست؟
هر وسیله نقلیه موتوری از یک سری قطعات تشکیل شده که در کنار هم یک سیستم را تشکیل میدهند.
انجین یا اصطلاحا موتور وسایل نقلیه در روز های اول کارکرد به منظور اینکه در کنار هم بدرستی کار کنند لازم است که یک سری اعمال روی آنها انجام شود.
به مجموعه این کار ها آی بندی میگویند. آب بندی موتور سیکلت هم به این منظور انجام میشود. اگر آب بندی موتور سیکلت به درستی انجام نشود، در صورتی که فشاری بر انجین یا قطعات درون آن وارد شود باعث آسیب دیدگی شدید آن خواهد شد.
پایه های آب بندی موتور سیکلت
در تمامی کشور های جهان، تولید کنندگان موتور سیکلت خودشان عمل آب بندی موتور سیکلت را به صورت کامل و بدون نقص انجام داده و سپس موتور سیکلت را روانه بازار میکنند.
اما در کشور ما این کار دشوار بر عهده خریداران قرار داده شده است که عمدتا به دلیل ناشی بودن در این زمینه نمیتوانند آب بندی موتور سیکلت را بدرستی انجام دهند و باعث آسیب رسانی به قطعات آن مبشوند.
آب بندی موتور سیکلت باعث افزایش عمر انجین و همچنین عملکرد صحیح قطعات درون آن خواهد شد.
روغن موتور اولیه ی موتور سیکلتی که از کارخانه خارج میشود، عمدتا از بهترین روغن های موجود میباشد. دلیل آن هم این است که در اولین استارت انجین نیاز میباشد تا از روغن مرغوب استفاده شود تا به راحتی بتواند اصطحکاک اولیه بین قطعات انجین را به حد اقل خود برساند. جهت خرید روغن موتور سیکلت مرغوب و ارزان اینجا کلیک کنید
نحوه آب بندی موتور سیکلت
در اولین روشن شدن انجین نیاز میباشد تا موتور سیکلت حدود ۱ دقیقه به صورت خلاص کار کند تا قطعات درون انجین به خوبی روغن کاری شوند.
در مرحله بعدی باید به آرامی دور موتور را افزایش داد به نحوی که از ۱۰۰۰ دور در دقیقه به حدود ۲۵۰۰ دور در دقیقه برسد.
در این حالت تراشه های ریزی که در اثر سایش قطعات انجین به یکدیگر بوجود آمده اند در سطح روغن شناور میشوند. شما باید در این مرحله اجازه دهید تا انجین حدود ۳ دقیقه درجا کار کند. توجه داشته باشید که نباید دور موتور را بیش از حد زیاد کنید.
شما در مرحله اول نباید دمای انجین موتور سیکلت را بیش از حد بالا ببرید.
حدود ۳۰۰ کیلومتر باید با موتور سیکلت خود کار کنید تا از آب بندی آن اطمینان حاصل نمایید.
البته ناگفته نماند که در بعضی از موتور سیکلت ها، عمل آب بندی تا ۱۶۰۰ کیلومتر هم طول میکشد که به آن مرحله ریسک گفته میشود. در مرحله ریسک ایرادات انجین مشخص خواهد شد. بعد از ۱۶۰۰ کیلومتر کارکرد شما اطمینان حاصل میکنید که موتور سیکلتتان آب بندی شده و مشکلی برای آن بوجود نمی آید و میتوانید قدرت و سرعت آن را تست نمایید.
توجه کنید که سعی کنید در روزهای اولی که موتور سیکلتتان را آب بندی میکنید نباید دمای انجین را بالا ببرید اما میتوانید با موتور سیکلت خود تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برانید؛
البته این در حالیست که دور موتور سیکلت بر روی ۵۰۰۰ دور در دقیقه باشد. ولی در مراحل بعدی دور موتور اهمیت زیادی ندارد.
پس به یاد داشته باشید در زمان آب بندی هیجگونه فشاری به موتور سیکلت خود نباید وارد کنید.
سعی کنید تا ۱۶۰۰ کیلومتر حد اقل سه بار روغن موتور سیکلتتان را تعویض کنید. به یاد داشته باشید که عمر انجین شما به روغن موتور سیکلتتان بستی دارد و در روز های اول باید کمی زودتر اقدام به تعویض آن بکنید.