چگونه روغن موتور سیکلت و فیلتر روغن موتور سیکلت را تعویض کنیم؟

 

چگونه روغن موتور سیکلت و فیلتر روغن موتور سیکلت را تعویض کنیم؟

روغن موتور سیکلت همواره یکی از مایعاتیست که در فواصل زمانی کم و منظم بایستی تعویض گردد. بعضی از تعمیرکاران پیشنهاد می کنند ماهی یک بار و بعضی دیگر میگویند ماهی دوبار باید روغن موتور سیکلت خود را تعویض کنید. اما این مورد بستگی به میزان استفاده شما از موتور سیکلت و همچنین میزان کیفیت روغن خریداری شده برای موتور سیکلت شما دارد.

علاوه بر تعویض روغن موتور سیکلت شما می بایست فیلتر روغن موتور سیکلت خود را هم به طور منظم تعویض نمایید. معمولا با هر سه بار تعویض روغن موتور سیکلت شما بایستی فیلتر کاغذی روغن را هم تعویض نمایید. در زیر نحوه تعویض روغن موتور سیکلت و فیلتر روغن موتور سیکلت به شما آموزش داده شده است؛

وسایل مورد نیاز:

• آچار مناسب برای باز کردن پیچ تخلیه روغن
• قیف برای ریختن روغن درون انجین
• دستمال برای پاک کردن روغن های روی بدنه
• ظرف بزرگ با گنجایش 2 لیتر برای تخلیه روغن قبلی

نکته: هیچ گاه زمانی که موتور سیکلتتان سرد است اقدام به تعویض روغن نکنید. سعی کنید 10 کیلومتری که حرکت کردید، نیم ساعت موتور سیکلت را خاموش نگهدارید و سپس روغن را تعویض کنید.

نحوه تعویض روغن موتور سیکلت

ابتدا باید پیچ پلاستیکی دارای معیار ورودی روغن را باز کنید.

سپس ظرف تخلیه را زیر پیچ کارتر یا خروجی روغن قرار دهید.

توجه نمایید شما میتوانید روغن موتور سیکلت خود را از 2 قسمت خارج کنید. پیچ جانبی که دارای فیلتر روغن میباشد و پیچ کارتر یا زیرین. معمولا هر 3 باری که روغن موتور سیکلت خود را از پیچ جانبی تعویض کردید، یک بار هم روغن را از طریق پیچ کارتر تعویض کنید و سعی نمایید در همان مرحله فیلتر روغن را هم عوض کنید که یک سیکل منظم برای تعویض روغن خود داشته باشید.

در این مرحله پیچ مربوطه را باز کنید و احتیاط کنید که پیچ را خلاف جهت نچرخانید (بعدا میگوییم چرا) و همچنین توجه کنید که پیچ پس از باز شدن درون ظرف نیفتد چون روغن روی آن می ریزد و خارج کردن آن مشکل می شود.

ده دقیقه صبر کنید تا روغن تا قطره آخر خارج شود. پس از ده دقیقه سه تا هندل آرام با دست در حالت خاموش بزنید و پنج دقیقه بعد دوباره سه تا هندل بزنید. این کار را سه بار تکرار کنید. پس جمعا 9 هندل بزنید و بین هر سه هندل پنج دقیقه صبر کنید. دلیل این کار تخلیه کامل روغن درون اجزا و همچنین ذرات معلق در روغن میباشد.

پیچ روغن را ببندید و به آرامی سفت کنید. نکته بسیار مهم این است که پیچ را بیش از حد باز نکنید چون حتی یک رزوه بیشتر سفت کردن پیچ کارتر مساوی است با هرز شدن یا خورده شدن مهره کارتر و تعویض کامل پوسته انجین که هزینه بسیار سرسام آوری برایتان دارد و یا در بهترین حالت چسب هل زدن و مسدود کردن همیشگی پیچ کارتر (که این بلا یک بار هم سر خودم اومد و مجبور شدم پیچ کارتر رو کاملا با چسب هل مسدود کنم!!)

قیف را تمیز کرده (با بنزین) و درون قسمت ورودی روغن قرار دهید و روغن را به آرامی بریزید. توجه کنید بسته به ظرفیت انجین خود روغن را بریزید. معمولا 960 سی سی تا 1000 سی سی ظرفیت روغن انجین موتور سیکلت میباشد.

پس از ریختن روغن، پیچ ورودی را ببندید. احتیاط کنید که پیچ ورودی پلاستیکی را بدرستی و بدون رزوه به رزوه شدن ببندید تا از هرز شدن آن جلوگیری نمایید.

چندین هندل در حالت خاموش بزنید تا روغن جدید و تمیز بین قطعات جریان پیدا کند و سپس میتوانید از موتور سیکلت خود استفاده نمایید.

نحوه تعویض فیلتر کاغذی روغن موتور سیکلت

شما برای کارکرد بهتر انجین بایستی فیلتر روغن را پس از هر 4 بار تعویض روغن، عوض کنید. بعضی تعمیرکار ها هم پیشنهاد میکنند هر 10 هزار کیلومتر یکبار باید فیلتر کاغذی را عوض کنید. بدین منظور درب قسمت فیلتر کاغذی معمولا 2 یا 3 تا پیچ دارد که شما باید آن ها را با آچار 8 باز کنید.

سپس فیلتر روغن را با دست یا با پیچ گوشتی بیرون بکشید و درون محفظه را با دستمال تمیز کنید.

سپس فیلتر جدید و مرغوب را جا بندازید و درب قسمت را ببندید و پیچ ها را سفت کنید. در این مرحله هم باید توجه نمایید که پیچ ها را به  طور معقول و بدون زور زدن سفت کنید تا از هرز شدن پیچ ها و مهره ثابت جلوگیری کنید.

منبع

روغن موتور SG تیزرو

روغن موتور SG تیزرو

انواع روغن موتورهایی که در بازار ایران وجود دارد بسیار است اما روغن موتور هایی که مناسب موتورسیکلت های تولید ایران است کم میباشند فرمولاسیون روغن موتور سیکلت با روغن خودرو متفاوت بوده و با توجه به اینکه صفحه کلاچ و گیربکس در داخل روغن موتور غوطه ور است .موتور سیکلتها به نوع خاصی از روغن نیاز دارند و متاسفانه اکثر روغن های موجود در بازار برای خودرو ساخته شده و در ظروف یک لیتری بسته بندی شده اند. روغن موتور تیزرو SG با توجه به استاندارد JASO-MB ژاپن فرموله شده و با اکثر موتور سیکلتهای موجود در بازار سازگار بوده و ضمن عملکرد نرم انجین موتور سیکلت ضمن استحصال حداکثر قدرت با کاهش حرارت موتور سیکلت و راندمان کلی بهره وری crf i,knh انرژی را بهبود میبخشد.

بعضی از مزایای روغن موتور SC تیزرو:

- استارت سریع و آسان - محافظت بالا در برابر خوردگی و رسوبات بر روی قطعات - افزایش عمر موتور و جلوگیری از آلودگی محیط زیست - دارای غلـظت بالـا و پایداری فیلم روغن در فصـل تابـستان - با سطح کیفی API به منظور استفاده در کلیه موتور سیکلت های دو و چهار زمانه این محصول در تمام فصول سال قابل استفاده است. روغن موتور تیزرو SG جهت استفاده در موتور سیکلتهای زیر توصیه میشود: آشیل CDI 125 روان QM-R 200 روان QM 200 پالس ۱۸۰ اسپرت پالس یو جی ۴ باجاج پالس ۲۰۰ ان اس کبیر S 200 نامی QM 200 کویر رادیسون Type 1 آپاچی 200 باچی 180 ABS, کویر رادیسون 250 هوندا CRFL250 U

جهت اطلاع از قیمت روز و خرید این محصول اینجا کلیک کنید

روغن موتور یک لیتری SC تیزرو

روغن موتور SC تیزرو

انواع روغن موتورهایی که در بازار ایران وجود دارد بسیار است اما روغن موتور هایی که مناسب موتورسیکلت های تولید ایران است کم میباشند فرمولاسیون روغن موتور سیکلت با روغن خودرو متفاوت بوده و با توجه به اینکه صفحه کلاچ و گیربکس در داخل روغن موتور غوطه ور است .موتور سیکلتها به نوع خاصی از روغن نیاز دارند و متاسفانه اکثر روغن های موجود در بازار برای خودرو ساخته شده و در ظروف یک لیتری بسته بندی شده اند. روغن موتور تیزرو SC با توجه به استاندارد JASO-MB ژاپن فرموله شده و با اکثر موتور سیکلتهای موجود در بازار سازگار بوده و ضمن عملکرد نرم انجین موتور سیکلت ضمن استحصال حداکثر قدرت با کاهش حرارت موتور سیکلت و راندمان کلی بهره وری crf i,knh انرژی را بهبود میبخشد.

بعضی از مزایای روغن موتور SC تیزرو:

- استارت سریع و آسان - محافظت بالا در برابر خوردگی و رسوبات بر روی قطعات - افزایش عمر موتور و جلوگیری از آلودگی محیط زیست - دارای غلـظت بالـا و پایداری فیلم روغن در فصـل تابـستان - با سطح کیفی API به منظور استفاده در کلیه موتور سیکلت های دو و چهار زمانه این محصول در تمام فصول سال قابل استفاده است. روغن موتور تیزرو SG جهت استفاده در موتور سیکلتهای زیر توصیه میشود: آشیل CDI 125 روان QM-R 200 روان QM 200 پالس ۱۸۰ اسپرت پالس یو جی ۴ باجاج پالس ۲۰۰ ان اس کبیر S 200 نامی QM 200 کویر رادیسون Type 1 آپاچی 200 باچی 180 ABS, کویر رادیسون 250 هوندا CRFL250 U

جهت اطلاع از قیمت روز و خرید این محصول اینجا کلیک کنید

زمان تعویض روغن موتور سیکلت

زمان تعویض روغن موتور سیکلت

بعد از متوجه شدن از ویژگی های روغن خوب و آشنایی با پارامتر های گوناگونی که می تواند در انتخاب نوع روغن موتور ما را یاری کند، می خواهیم به بررسی آن دسته از موتور هایی بپردازیم که در اثر سهل انگاری راکبان آن ها خراب شده و هزینه های هنگفتی را به جا می گذارند.(زمان تعویض روغن موتور سیکلت چه بازه ای است)

به طور معمول رانندگان بر مبنای کیلومتر شمار خود به تعویض روغن می پردازند. در حالی این عمل مبنای درستی برایتعویض روغن انجین نمیباشد.

با توجه به وظایف روغن که مطرح شد اگر روغن بیش از اندازه کار کند و در موفع مقرر تعویض نگردد باعث آلودگی درون روغن انباشته خواهد شد. فیلترها برای مدتی آلودگی‌ها را از روغن جدا می‌کنند اما به تدریج فیلترها نیز از آلودگی اشباع شده و روغن به صورت خودکار از طریق یک سوپاپ از فیلتر روغن عبور خواهد کرد. روغن کثیف بسیار غلیظ و زبر است از این رو ساییدگی فلزات درون موتور افزایش پیدا می‌کند.

افزودنی‌های روغن موتور از قبیل ضد زنگ‌ها و روان‌سازها به تدریج از بین می‌روند و به این شکل روغن موتور قابلیت روان‌سازی خود را از دست خواهد داد.

به تدریج با کثیف‌تر شدن روغن موتور، روان‌سازی آن متوقف شده و موتور به سرعت دچار سائیدگی و ازکار افتادگی خواهد شد.(زمان تعویض روغن موتور سیکلت)

یکی دیگر از اتفاقات نا گواری که در هنگام به تعویق انداختن روغن روی می دهد لخته شدن روغن به طوری که اویل پمپ دیگر نمی تواند آن را پمپ کند و در نتیجه اویل پمپ از کار می افتد و وسیله نقلیه در حال حرکت خاموش می شود.

متصور شوید که سرعت موتور سیکلت شما هم بالاست…

گاه یک سهل انگاری که می تواند هزینه زمانی، مالی و حتی جانی را به دنبال داشته باشد.

یک نمونه مثال مالی:

فرض کنید که روغن وسیله نقیلیه خود را عوض نکرده ایم و به طور پیاپی پشت گوش می اندازیم. به مرور زمان به علت از بین رفتن خواص روغن و مواد افزودنی آن نمی تواند به درستی نیاز های موتور را برطرف کند و به اصطلاح موتور به روغن سوزی میوفتد که این امر باعث از بین رفتن سیلندر می شود.

تا سه ماه اول سال 97 سیلندر (پیستون) در بازار به مبلغ 30000 تومان به فروش می رسید و هزینه تعویض آن 20000 تومان بوده است.  در تابستان 97 قیمت سیلندر به 130000 تومان رسید. افزایش 4 برابری قیمت این قطعه در موتور سیکلت باعث شده است که بسیاری از موتور سواران توان پرداخت را نداشته باشند در نتیجه به تعمیر روی می آورند که این حرکت قطعا تاثیرات بدی را در بلند ملت به روی دیگر اجزای انجین نیز می گذارد.

جدا از ضرر مالی زمانی که شما برای تعمیر می گذارید می تواند شما را در بسیاری از کار هایتان عقب بیندازد .

الخصوص که در حین رانندگی و در بزرگراه ها و اتوبان دچار نقص فنی شوید.(زمان تعویض روغن موتور سیکلت)

جهت تامین روغن موتور سیکلت خود همراه با تعویض در محل لطفا اینجا کلیک کنید. خدمات بی نظیری برا شما داریم

نکات کاربردی در مورد روغن موتور سیکلت

پیرو مطلب قبلی(عیب یابی موتور سیکلت)، می خواهیم درباره ویژگی ها،کیفیت و زمان تعویض روغن موتور و روغن ترمز مطالبی گرچه مختصر ولی مفید را اختیارتان قرار دهیم.
یک روغن موتور خوب باید چه ویژگی هایی داشته باشد؟

زمان تعویض روغن موتور چه زمانی است؟

آیا می توان از روی رنگ آن به کیفیت آن پی برد؟

اگر بعد از 150 کیلومتر راندن با موتور سیکلتتان مشاهده کردین که رنگ روغن موتور همانند روز اول آن است و رنگ آن عوض نشده است به معنی بی کیفیتی و نداشتن کارکرد مناسب در انجین ( موتور ) شماست.
حال اگر بعد از طی همین مسافت رنگ روغنتان خیلی عوض شد و بیشتر از حد معمول بود به معنی روغن دوباره استفاده شده و تقلبی بودن آن است.
همه ما می دانیم که روغن موتور بعد از مدتی استفاده به حالتی چسبنده با غلضت بالا تبدیل می شود؛ اگر این اتفاق در زمان داغ بودن انجین روی ندهد نشان از بی کیفیتی و تقلبی بودن آن است.

رقیق بودن زیاد هم در زمان گرم بودن انجین خود نشان از عدم کیفیت روغن است.
به طور کلی روغن موتور نباید به سرعت تغییر ظاهر و غلظت دهد و خیلی غلیظ یا رقیق بودن آن نشان از نداشتن کیفیت مناسب است.

حال می خواهیم به بررسی روغن ترمز بپردازیم.
روغن ترمز باعث جا به جایی فشار هیدرولیکی از پمپ ترمز به سیلندر ها را بر عهده دارد که در آخر باعث اصابت لنت بر دیسک می شود و باعث کاهش سرعت می شود.
حال اگر رنگ آن از شفاف بودن خارج شد نشان از ورود هوا و رطوبت به داخل آن است و دیگر آن روغن کارایی ندارد و باید تعویض شود.
خیلی ها به این تصور هستند که این روغن نیازی به تعویض ندارد چون تبخیر آن خیلی کم بوده و همچین به علت محفظه ای که در آن نگه داری می شود احتمالا تماس آن با هوای مرطوب کم است….!!!!!!

این تصور کاملا غلط بوده و در صورت مشاهده ی نبود نیرو و قدرت کافی در هنگام ترمز کردن به علت نفوذ هوا در پیستون ترمزباید روغن تعویض شود.
همچین تغییر در غلضت روغن از نشانه های زمان تعویض روغن ترمز است.

فراموش نکنین که ترمز سالم می تواند حافظ جان شما و عزیزانتان باشد.