آموزش موتور سواری

آموزش موتور سواری
آموزش موتور سواری: در قسمت اول مقاله تعدادی از نکات امنیتی و حفاظتی که هر موتور سواری باید در هنگام رانندگی باموتور سیکلت خود بداند و رعایت کند با عنوان نکات امنیتی موتور سیکلت بیان شد. در ادامه مطلب قصد داریم تعداد دیگری از این نکات را خدمتتان مشروح کنیم.

9- ورود به تونل ممنوع (آموزش موتور سواری)
اخیرا پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، ورود هر گونه موتور سیکلت را به تونل های شهر تهران ممنوع اعلام کرده است و اگر شما خلاف این رفتار را انجام دهید موتور سیکلت شما توقیف خواهد شد. حادث آفرین ترین تونل کشور برای موتور سیکلت سوار ها، تونل توحید است که جان خیلی ها را گرفته است.
و اما چرا تونل توحید این همه تصادف موتور سیکلت دارد؟

بر طبق تحقیقات انجام شده و فیلم های ضبط شده دوربینهای مداربسته در تونل توحید، مشخص شد که موتور سوار ها بدون برخورد به هیچ جسمی و به صورت عجیب بیهوش میشوند و تعادل خود را ازدست داده و زمین میخورند.

علت اصلی بیهوش شدن رانندگان موتور سیکلت کاملا مشخص است؛ استنشاق حدود سه کیلومتر گاز مونو کسید کربن که حاصل احتراق بنزین و گاز خود رو هاست و عدم وجود سیستم قوی تهویه هوا در تونل باعث این حوادث وحشتناک شده است. نه تنها در تونل توحید بلکه در تمامی تونل های کشور ترد موتور سیکلت بسیار پر خطر و حادثه آفرین است.

سعی کنید حتی الامکان از مسیر هایی رانندگی کنید که عبور از تونل های بسته نیاز نباشد.

10- لاستیکتان مثل آینه صاف است؟! آماده تصادفات وحشتناک باشید! (آموزش موتور سواری)
برای اینکه موتور سیکلت شمه به خوبی و در زمان مناسب توقف کند چند عامل دخیل هستند. در مرحله اول سالم بودن سیستم ترمز و درصد قابل قبول لنت موتور سیکلت و در مرحله بعدی درصد کافی عاج لاستیک موتور سیکلت شماست. وجود عاج کافی برای لاستیک های جلو و عقب شما کاملا ضروری است. سعی کنید قبل از اینکه عاج لاستیک شما کاملا از دست برود، لاستیکهای نو را جایگزین لاستیک موتور سیکلت خود کنید.

دلیل بعدی برای داشتن لاستیک های نو این است که اگر لاستیک شما درصد عاج و ضخامت کافی را نداشته باشد، با فشار کمیلاستیک پاره میشود. ترکیدن تایر در حین رانندگی، خصوصا هنگامی که سرعتتان بالای شصت کیلومتر در ساعت باشد میتواند باعث خسارات جبران ناپذیری شود. بسیار پیش آمده که راکب موتور سوار و سرنشین او در حین رانندگی به علت ترکیدن تایر و برهم خوردن تعادل موتور سیکلت زمین خورده و جان خود را ازدست داده اند.
همیشه سعی کنید لاستیک موتور سیکلت خود را نو نگهدارید و حد اقل شش ماه یکبار آنها را عوض کنید.

11- سبقت از سمت راست، دومین عامل تصادف های وحشتناک! (آموزش موتور سواری)
بسیاری از رانندگان خودرو ها هنگامی که میخواهند مسافر سوار کنند، بدون توجه به سمت راست جاده و با خیال اینکه هیچ ماشینی پشت سرشان نیست به سمت راست جاده میرانند. همچنین به دلیل حجم و اندازه کوچک موتور سیکلت خیلی وقتها شاید رانندگان خودروها شما را نبینند.

برای خود بنده بارها پیش آمده که خواستم از سمت راست یک خودرو سبقت بگیرم اما به صورت کاملا غیر منتظره خودرو در حین سبقت به سمت راست پیچیده و راه عبور موتور سیکلت را بسته و اگر دارای لنت های قوی و لاستیک ای خوب نبودم قطعا با خودرو برخورد میکردم.
سعی کنید به هیچ عنوان از سمت راست سبقت نگیرید و به هیچ وجه لایی نکشید که بسیار کار حادثه آفرینی است.

12- ترمز جلو همراه با ترمز عقب. به تنهایی نه!
بسیاری از موتور سواران هستند که ترمز فقط از ترمز عقب استفاده میکنند و ترمز جلو را کاملا رها کرده اند. بعضی از تازه کارها هم که فقط از ترمز جلو استفاده میکنند. دلیل این کار هم عادت به رانندگی با دوچرخه است که اکثر موتور سواران تازه کار بدلیل عادت به ترمز دستی با دوچرخه، در روزهای اول رانندگی با موتور سیکلت از ترمز جلو استفاده میکنند و ترمز عقب را رها میکنند.

به دو دلیل شما باید برای توقف موتور سیکلت خود ترمز جلو و عقب را همزمان با هم بگیرید. دلیل اول این است که در صورتی که اگر شما تنها از یک ترمز استفاده کنید و دیگری را رها کنید یا از دیگری کمتر استفاده کنید، لنت ترمزی که بیشتر از آن استفاده کرده اید زودتر تمام میشود و لنت دیگری سالم باقی میماند در حالیکه اگر شما از هر دو ترمز همزمان استفاده کنید عمر لنتتان دو برابر خواهد شد و دلیل بعدی اینکه استفاده همزمان از دو ترمز به شما قدرت 2 برابر توقف موتور سیکلت را میدهد. یعنی در مواقع اضطراری میتوانید موتور سیکلت خود را به سرعت متوقف کنید. (آموزش موتور سواری)
علاوه بر اینها نکته ای که هست اینکه استفاده از ترمز جلو به تنهایی باعث به هم خوردن تعادل موتور سیکلت میشود و بیشتر مواقع هنگامی که در حال دور زدن هستید و از ترمز جلو استفاده کنید، تعادل خود را است دست میدهید و همچنین باعث افزایش فشار به کمک فنر های چرخ های جلو نیز خواهد شد.
برای توقف ایمن موتور سیکلت در حین ترمز گرفتن از هر دو ترمز همزمان با هم استفاده کنید.

با ما همراه باشید با قسمت سوم مقاله (آموزش موتور سواری) که در روز های آتی منتشر خواهد شد.

موتور سوار باشیم نه قانون گریز

موتور سوار باشیم نه قانون گریز !
موتورسیکلت را می توان پرهیجان ترین وسیله نقلیه ای دانست که انسان ها تا کنون ساخته اند. نیروی بسیار بالا و از سوی دیگر وزن کم که فرصت مانور با آن را افزون تر کرده است. موتور سیکلت توانست هزینه های سفرهای درون شهری را تا اندازه بسیار زیادی کاهش دهد زیرا دیگر نیازی نبود که افراد با استفاده از خودروهای سنگین و پرمصرف حرکت کنند.

نکته ی اصلی که در این زمینه وجود داد این است موتور سیکلت توانایی گذر از هر مکانی را دارد و حتی می تواند به باریک ترین خیابان و گذرگاه ها نیز با رعایت قانون وارد شود این موضوع به ویژه برای شرکت هایی که برای خریداران کالا میفرستند و باید با شتاب بیشتری این فرآیند را کامل کنند کاربرد موتور سیکلت افزون تر خواهد شد اما نکته مهم این است که موتورسواری آن گونه که به چشم می آید کار ساده ای نیست و باید با آگاهی یافتن از زیر و بم آنچه مردم را به یک موتورسوار خوب تبدیل می کند بتوانیم از کاری که انجام می دهیم چه برای کار باشد و چه برای تفریح بیشترین لذت را ببریم.

رساندن بسته های پستی و نامه ها سالهاست که به وسیله موتورسیکلت انجام می شود که روی هم رفته باعث احساس رضایت بیشتر فرستنده و گیرنده خواهد شد.
سالهاست که موتورسیکلت وارد کشور ما شده است اما برخلاف پیشینه بلند آن هرگز آن چنان که باید و شاید فرهنگ سازی در این راستا صورت نگرفت که نتیجه آن آمار بالای نقض قانون از سوی موتورسوران و همچنین تعداد بالای تصادف که کشته و آسیب دیده های این قانون گریزی هر سال افزون تر می شود که در نتیجه هزینه های گزافی را بر دوش نظام مالی بهداشتی تحمیل کرده و آسیب های روانی جدی را برای خانواده های درگیر و جامعه به همراه آورده است.

ای کاش بکوشیم موتورسیکلت را به عنوان وسیله ای بشناسیم که قرار است نیاز ما را تامین کند نه اینکه ما آن را به عنوان یک چیز مزاحم به مردم بشناسانیم که سوارهای آن برایشان تفاوت نمی کند در پیاده رو هستند و یا بزرگراه و تنها به رسیدن می اندیشند حتی اگر دیگران قربانی این قانون گریزی شوند

جهت خرید لوازم یدکی موتور سیکلت خود میتوانید به فروشگاه های ما مراجعه نمایید.
پیشنهاد ویژه برای شما: لوازم یدکی برقی میهن یدک

دوره آموزش موتورسواری صفر تا صد

موتورسیکلت را می توان یکی از ره آوردهای سده بیستم میلادی دانست که توانست در مدت کوتاهی جایگاه مناسبی را در میان مردم به دست آورد.زیرا قیمت پایین تری نسبت به خودرو داشت و از سوی دیگه برای همگان قابل دسترس بود و مصرف سوخت بسیار کمتری نسبت به خودروهای پرمصرف آن دوران داشت.موتورسیکلت به دلیل ابعادی که داشت این توانایی را ایجاد می کرده تا راننده آن بتواند از هر مسیر دشوار و سخت گذری عبور کند.تاریخ ورود اولین موتورسیکلت به ایران اوایل دهه بیست بود که موتورهای انگلیسی کم کم رواج یافت و مردم با این وسیله آشنا شدند.

اما موتور سیکلت هم مانند هر وسیله ی دیگری به این نیاز داشت که برای مصرف کنندگان آن فرهنگ سازی صورت بگیرد اما به چند دلیل متفاوت این فرهنگ سازی آن چنان که باید و شاید صورت نگرفت و روند رو به رشد تعداد موتورسواران کار را برای فرهنگ سازان دشوار تر کرد. موتورسیکلت همان اندازه که دشواری های رفت و آمد را کاهش داد به همان اندازه آسیب هایی را در پی خود داشت. رعایت نکردن حق تقدم دور زدن های نادرست. سرعت های غیرمجاز و عبور از پیاده رو تنها انگشت شمار نادیده گرفتن قانون از سوی موتورسواران است که پیامدهای جانی و مالی گسترده ای هم برای خود آنها و هم برای دیگر رهگذران داشته است.

آسیب هایی که تا سال ها برای خود فرد.خانواده و جامعه جبران ناپذیر خواهد بود.بنابراین باید دانست برای سوار شدن بر موتور سیکلت تنها یک گواهینامه کافی نیست وموتورسوار باید با آموزش هایی آشنا شود که در بلندمدت بتواند او را به عنوان یک فرد قانونمند معرفی کند که روی هم رفته هم به فکر جان و مال خود است و هم به دارایی های دیگران اهمیت می دهد.ما کوشیدیم با برپایی یک دوره آموزشی صفر تا صد موتورسواری را که شامل نکته های بسیار ریز و کاربردی است به شما آموزش دهیم.دوره ای که در آن اهل فن مهارت هایی را به شما می آموزند تا هرگز دچار چالش های موتورسواری نشوید و از سواری خود لذت برده حتی اگر که این بخشی از کار روزانه شما باشد.در این آموزش افزون بر آنچه گفته شد دوره های تعمیر و نگهداری موتورسیکلت نیز بیان می شود تا اگر به هر دلیلی موتورسیکلت شما در هر جایی از جاده و خیابان دچار ایراد فنی شد بتوانید شرایط را به گونه ای فراهم کنید که بتواند شما را تا تعمیرگاه برساند و ناچا به استفاده از یدک کش نشوید.با شرکت در این دوره می توانید به زاویه های پنهان موتورسواری آگاه شوید

 

برای تهیه لوازم موتور سیکلت خود میتوانید از فروشگاه های ما دیدن فرمائید.

جشن تقدیر از نمایندگان همراه شرکت قطعات برقی موتور سیکلت میهن یدک گرمسار

 

جشن تقدیر از نمایندگان همراه میهن یدک گرمسار .
بیش از سی و پنج سال است که میهن یدک گرمسار نامی استوار در صنعت موتورسیکلت ایران شده است و توانسته با تکیه بر دانش و مهارت فن آوری را در جهت بهبود کارکرد این صنعت به کار گیرد و با ارائه نوین ترین ایده ها راهی را گشوده که توانسته حرکت چرخ صنعت کشور را شتاب بخشد و خود نیز به ارزش افزوده بالا دست یابد.در این راه همواره کسانی بوده اند که ما را در خدمت رسانی به هم میهنان یاری کرده اند و پلی بوده اند میان میهن یدک گرمسار و بازار گسترده موتور سیکلت که روز به روز نیز بر گستردگی آن افزوده می شود.امروز ما با آگاهی از این موضوع بر آن شدیم تا به پاس زحمات این بزرگواران هدیه ای هر چند کوچک به آن ها بدهیم تا این زنجیره را میان خود و آنها پایدارتر کنیم.

 

 

شش دستگاه 206.دو دستگاه پراید وانت.چهار دستگاه موتورسیکلت بنلی و یک دستگاه موتور سیکلت CDI هدایایی است که میهن یدک گرمسار به نمایندگان برگزیده خود اهدا خواهد کرد.اندیشه ما رشد و بالندگی در کنار شماست.
جهت ورود به فروشگاه میهن یدک گرمسار اینجا کلیک کنید